Mari'
Utente di lunga data
Troppe molestie, le Ferrovie varano
sette convogli vietati agli uomini
VALERIA FRASCHETTI
Una rivoluzione rosa che corre lungo i binari della più grande rete ferroviaria al mondo. E' appena iniziata, nel Subcontinente, con l'introduzione di treni per sole donne. Milioni di indiane che ogni giorno viaggiano sulle linee locali per raggiungere i loro uffici nelle metropoli del paese.
Da tempo erano state costrette a salire su convogli dove erano molestate, palpeggiate, schernite. Lasciavano all'alba i loro paesini alle periferie delle città per ritrovarsi schiacciate in vagoni sempre affollati, pigiate tra i corpi di tanti uomini che osavano lanciare troppi sguardi irriverenti. Così, quando a giugno il dicastero delle ferrovie è stato dato ad una donna, una delle prime iniziative approvate dalla neoministra Mamata Banerjee è stata quella dei «Ladies Special», treni metropolitani dove l'accesso agli uomini è vietato. E se qualche furfante s'azzarda trova controllore in sari blu scuro pronte a prenderli per il bavero per buttarli giù.
I treni dedicati al gentil sesso sono stati appena inaugurati sulle trafficate linee che collegano le periferie ai centri città di Nuova Delhi, Calcutta, Mumbai e Chennai. Per ora siamo alla fase pilota. Ma, a giudicare dalle reazioni entusiastiche delle viaggiatrici, il progetto di allargare l'impiego di treni rosa a tutti i principali centri urbani del Subcontinente prenderà presto forma. «Semplicemente ci fissavano», ha spiegato la 27enne Vandana Rohile, commentando la promiscuità del suo passato pendolarismo. Un'altra viaggiatrice del Palwal-Delhi, come se fosse diventata spettatrice di un miracolo, ha detto: «Qui puoi trovare spazio e sederti liberamente».
In India, in realtà, i treni locali per legge già riservano due convogli alle passeggere. Erano stati istituiti anni fa dalle autorità ferroviarie dopo le ripetute lamentele di molestie presentate. Ma, con il sovraffollamento che c'è e i controllori che scarseggiano, quasi nessuno rispetta la segregazione sessuale imposta. A Mumbai, dove ogni giorno sei milioni di persone si spostano sulle rotaie, nel 1992 ci fu un primo tentativo di approvare degli «only women trains». Ma, ora che le denunce sono impennate, la ministra Banerjee è giunta in soccorso battezzando nell'ultimo mese otto Ladies Special. L'iniziativa può apparire bizzarra se si pensa che la storia politica indiana continua ad annoverare personaggi femminili di indubbio potere. Negli anni ‘60 Indira Gandhi fu una delle prime donne a guidare uno stato asiatico. La nuora Sonia, salita alla guida del Congress Party qualche anno dopo la morte del marito Rajiv Gandhi, è oggi la donna più rispettata del paese. E Mayawati Kumar, meglio nota come la «regina degli intoccabili», sta governando da anni una regione, l'Uttar Pradesh, che ha tanti abitanti quanti ne ha il Brasile. Eppure quella indiana resta per lo più una società fortemente patriarcale, dove le mura domestiche continuano ad essere viste come l'habitat ideale per le donne, la procreazione il loro unico dovere. Certo, con le liberalizzazioni del mercato iniziate negli anni 90 nelle città stanno arrivando anche quelle dei costumi. Molte donne hanno preso a reclamare la loro indipendenza, soprattutto economica. E oggi negli uffici pubblici e privati è facile incontrare donne, più o meno in carriera, in sari come in giacca. Tanto che la loro presenza nel mondo del lavoro negli ultimi 15 anni è raddoppiata. Ma con l' emancipazione dal guscio domestico sono raddoppiati anche i casi di rapimenti. E, stando alle statistiche, del 30 per cento sono schizzate invece le violenze sessuali.
Benché nelle riviste femminili si trovino articoli come i «dieci consigli utili per un buon colloquio» e le reclame mostrino silhouette in tailleur, i quotidiani sono zeppi di tragedie che testimoniano le lotte che molte indiane stanno ancora combattendo individualmente.
http://www.lastampa.it/redazione/cms...7435girata.asp
immagini di repertorio, i divieti mi ricordano district 9
http://www.repubblica.it/esteri/2010...1/?ref=HRESS-2
http://gaming.ngi.it/showthread.php?t=522070
Non va, non va per niente ... invece di andare avanti si regredisce
.
sette convogli vietati agli uomini
VALERIA FRASCHETTI
Una rivoluzione rosa che corre lungo i binari della più grande rete ferroviaria al mondo. E' appena iniziata, nel Subcontinente, con l'introduzione di treni per sole donne. Milioni di indiane che ogni giorno viaggiano sulle linee locali per raggiungere i loro uffici nelle metropoli del paese.
Da tempo erano state costrette a salire su convogli dove erano molestate, palpeggiate, schernite. Lasciavano all'alba i loro paesini alle periferie delle città per ritrovarsi schiacciate in vagoni sempre affollati, pigiate tra i corpi di tanti uomini che osavano lanciare troppi sguardi irriverenti. Così, quando a giugno il dicastero delle ferrovie è stato dato ad una donna, una delle prime iniziative approvate dalla neoministra Mamata Banerjee è stata quella dei «Ladies Special», treni metropolitani dove l'accesso agli uomini è vietato. E se qualche furfante s'azzarda trova controllore in sari blu scuro pronte a prenderli per il bavero per buttarli giù.
I treni dedicati al gentil sesso sono stati appena inaugurati sulle trafficate linee che collegano le periferie ai centri città di Nuova Delhi, Calcutta, Mumbai e Chennai. Per ora siamo alla fase pilota. Ma, a giudicare dalle reazioni entusiastiche delle viaggiatrici, il progetto di allargare l'impiego di treni rosa a tutti i principali centri urbani del Subcontinente prenderà presto forma. «Semplicemente ci fissavano», ha spiegato la 27enne Vandana Rohile, commentando la promiscuità del suo passato pendolarismo. Un'altra viaggiatrice del Palwal-Delhi, come se fosse diventata spettatrice di un miracolo, ha detto: «Qui puoi trovare spazio e sederti liberamente».
In India, in realtà, i treni locali per legge già riservano due convogli alle passeggere. Erano stati istituiti anni fa dalle autorità ferroviarie dopo le ripetute lamentele di molestie presentate. Ma, con il sovraffollamento che c'è e i controllori che scarseggiano, quasi nessuno rispetta la segregazione sessuale imposta. A Mumbai, dove ogni giorno sei milioni di persone si spostano sulle rotaie, nel 1992 ci fu un primo tentativo di approvare degli «only women trains». Ma, ora che le denunce sono impennate, la ministra Banerjee è giunta in soccorso battezzando nell'ultimo mese otto Ladies Special. L'iniziativa può apparire bizzarra se si pensa che la storia politica indiana continua ad annoverare personaggi femminili di indubbio potere. Negli anni ‘60 Indira Gandhi fu una delle prime donne a guidare uno stato asiatico. La nuora Sonia, salita alla guida del Congress Party qualche anno dopo la morte del marito Rajiv Gandhi, è oggi la donna più rispettata del paese. E Mayawati Kumar, meglio nota come la «regina degli intoccabili», sta governando da anni una regione, l'Uttar Pradesh, che ha tanti abitanti quanti ne ha il Brasile. Eppure quella indiana resta per lo più una società fortemente patriarcale, dove le mura domestiche continuano ad essere viste come l'habitat ideale per le donne, la procreazione il loro unico dovere. Certo, con le liberalizzazioni del mercato iniziate negli anni 90 nelle città stanno arrivando anche quelle dei costumi. Molte donne hanno preso a reclamare la loro indipendenza, soprattutto economica. E oggi negli uffici pubblici e privati è facile incontrare donne, più o meno in carriera, in sari come in giacca. Tanto che la loro presenza nel mondo del lavoro negli ultimi 15 anni è raddoppiata. Ma con l' emancipazione dal guscio domestico sono raddoppiati anche i casi di rapimenti. E, stando alle statistiche, del 30 per cento sono schizzate invece le violenze sessuali.
Benché nelle riviste femminili si trovino articoli come i «dieci consigli utili per un buon colloquio» e le reclame mostrino silhouette in tailleur, i quotidiani sono zeppi di tragedie che testimoniano le lotte che molte indiane stanno ancora combattendo individualmente.
http://www.lastampa.it/redazione/cms...7435girata.asp
immagini di repertorio, i divieti mi ricordano district 9
http://www.repubblica.it/esteri/2010...1/?ref=HRESS-2
http://gaming.ngi.it/showthread.php?t=522070
Non va, non va per niente ... invece di andare avanti si regredisce
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